Tekst: Atle
Foto: Liv Øvland Risør
På en stille majdag brydes stilheden mellem måger og spætters skrig. Ud af værkstedet rulles bobberen ud i dagens lys for første gang. Det hele startede tidligt på sommeren året før, da Odd Ivan var på Vesterhavet og stødte på et projekt i Rogaland, som han fik interesse for. "Jeg var ivrig, cyklen blev købt og bragt hjem og derefter samlet af dele, jeg havde liggende for at teste motoren og diverse. Forsamlingen gik godt, og der blev lagt planer. Sidst på efteråret samme år blev cyklen parkeret og skilt ad, planerne for den komplette opbygning blev lagt: Det her bliver Bobber-stil!
Al krom blev udskiftet, da den gamle slet ikke så godt ud
Odd Ivan fortsætter: ”Motoren fik en grundig gennemgang. Kamkædestrammere blev skiftet og vippeskabe, nye S&S løftere og justerbare stødstænger blev installeret. Al krom blev udskiftet, da den gamle slet ikke så godt ud”. Odd Ivan lavede en lang liste over dele, der skulle skaffes, herunder nye fælge og dæk. ”Sædebeslaget og solosædet blev tilpasset og monteret med god hjælp fra Kåre Isaksen, og skærmbeslagene er fremstillet hos Helle Jernindustri,” fortæller Odd Ivan.
Ivar Åsland gennemførte til den store guldmedalje!
Skærmen var monteret i en svingarm uden støttebeslag bagpå for et "rent look", og der blev monteret et sænkesæt på fjedrene. ”Jeg skulle igennem et par runder med maling og design, og til sidst blev der udviklet et design, som jeg var glad for. Jeg ville have noget af det bedste til at tage jobbet, og kontaktede Ivar Åsland hos 2Design. Ivar havde meget at lave, men han kunne lide ideen og designet, så han tog jobbet.«
Eier: Odd Ivan Ellefsrød
Bygger: Eier
Ramme: Original Deuce 2000 mod
Motor: HD 1450 twin-cam
Girkasse: HD Original 5 speed
Clutch: Original
Primær: Original
Sekunder: Reim
Forgaffel: DNA -4 springer
Styrekrone: DNA
Framhjul: 3x16 spile/ 5x16 Shinko dekk
Bremser foran: ISR
Bakhjul: 3x16 spile/ 5x16Shinko dekk.
Bremser Bak: Original
Oljetank: Original
Bensintank: Deuce tank
Dash & Speedo: Original
Coil: Original
Generator: Original
Lifters: S&S
Pushrods: S&S
Cam: S&S
Oljepumpe: Original
Forgasser: Original H-D
Bakskjerm: Lowbrow custom stingray 6’’
Framskjerm: None
Framlykt: H-D Softail
Baklykt: T-Ford style Sidemontert
Sal: Fitzz custom soloseat
Styre: 15” ape
Hand Controls: Original
Foot Controls: H-D Softail
Eksos: Vance & Hines RSD Tracker 2-into-1
Lakkering: Ivar Åsland / 2Design A