Svein Børge Heggen, eller bare kalt «Heggen», som han blir kalt, er 46 år og holder til i Tysvær like ved Haugesund. Heggen har vert bilmekaniker siden 1994, men har «holdt på med 2 -og 4 hjul siden jeg var i 11-12 års alderen», som han selv sier det. Han har også vert løpsmekaniker i bilracing og har derfor selvfølgelig hentet noe inspirasjon derfra på bygget sitt, «Rage». Sinne på norsk. Sykkelen er en ‘99 modell Harley Softail Night Train, som ble solgt ny i Haugesund i 1999. «Da jeg kjøpte den, var det en rusthaug som hadde stått ute til forfall i 14 år. Jeg ønsket å bygge noe som var mitt eget i min egen stil, så alt arbeidet på denne er utført av meg, til og med lakkeringen».
Tekst: Atle / Svein Børge Heggen
Foto. Svein Børge Heggen
Noe kult, og ikke primært med fokus på kjøreegenskaper
«Jeg ønsket noe spesielt og noe som passet mine 196 cm. Ideen var at det skulle være noe kult, og ikke primært med fokus på kjøreegenskaper. Visjonen om resultatet er klart så snart en har et utgangspunkt, samt at en har et mentalt bilde av sykkelen. Og slik ble det. Det var som sagt ingen fokus på kjøreegenskaper eller komfort, men sykkelen er overaskende «grei» å kjøre, jeg sitter konstant med et stort glis inni hjelmen så snart jeg setter meg i salen for å ta meg en tur. Jeg satte ikke noe budsjett eller en fast tid, håpet var mai i fjor, så tidsskjema sprakk litt – den var ferdig februar i år».
Komplett overhaling!
Siden sykkelen hadde stått og forfalt så lenge, måtte Heggen begynne helt fra bunn av, med sandblåsing av ramme og reparasjoner før lakkering. I motoren var stemplene rustet fast i sylindrene og lagre var deretter, ditto uttørkede og rustete lagre i girkasse, så sykkelen måtte ha full overhaling. «På dette prosjektet har mottoet vært at det har jeg ikke gjort før, det får jeg sikkert til. Jeg måtte lære meg å tinne når jeg jobbet med tanken, lære meg å lakkere når sykkelen skulle ha farge, samt lære meg å jobbe med krympelakk på de komponentene jeg ønsket den effekten på».
Nye prosjekter på gang
Heggen har jobbet med sykkelen «av og på» etter som økonomien tillot det, og etter hva motivasjonen tillot. «Byggingen har gitt meg såpass mye mersmak at jeg har laget meg et lite customverksted hvor jeg nå jobber med et nytt V-rod prosjekt, samtidig med mitt eget neste store prosjekt. Dette er i samme stil som Rage, og er «ferdigstilt i hodet mitt», så nå jobbes det atter en gang med økonomien». Scanbike ser fram til ferdigstillelse av neste prosjekt også!
Teknisk informasjon:
Eier: Svein Børge Heggen
Sykkel: ‘99 softail
Motor: 1340 EVO
Gir: 5 trinns med forlengede akslinger
Primær: 3,35 toms ultima med tørr clutch
Dekk foran: 120/70-16
Dekk bak: 300/35-18
Eksosanlegg: 2,5 toms rør hjemmelaget
Tank: Bredda og stretchet, ca. 30 liter kapasitet
Fjæring: Luftfjæring foran og bak med tank og kompressor, sykkelen kan heves ca. 5 cm både foran og bak slik at den blir kjørbar
Frontlykt: V-rod
Styre: Dragbar hjemmelaget
Gafler foran: Kraftig modifiserte, nerkortede orginalgafler
Baksving: Zodiac
Fram -og bakskjerm: Hjemmelaget
Innsug: Innsug med 2 luftfiltre, 2,5 toms hjemmelaget
Lakkering: Svein Børge Heggen
Byggetid: Av og på i ca 2,5 år.
Dette innlegget er også tilgjengelig på:
