«AJ AJ AJ, DET KNITRER OG DET BANKER»
Den lett omskrevne sangstrofen ovenfor henviser antagelig ikke til når du har fylt 95-oktan på en motor som bør ha et høyere oktantall. Men hva er oktan? På Wikipedia står det bl.a.: «Oktantall er en betegnelse som brukes om evnen bensindamp har til å tåle komprimering før den selvantenner. Jo mindre komprimering bensindampen tåler før den selvantenner, jo lavere oktantall har den. Dersom bensindampen i en sylinder selvantenner på grunn av komprimeringen, og før den blir antent av tennpluggene, oppstår det som kalles motorbank eller tenningsbank. Dette kan være skadelig og i verste fall ødeleggende for motoren».
SPESIELT INTERESSERT? LES VIDERE:
«Oktantall defineres av stoffene n-heptan og iso-oktan (2,2,4 trimetylpentan). N-heptan har pr definisjon oktantall 0, iso-oktan har pr. definisjon oktantall 100. En blanding mellom disse stoffene er lineær, en blanding av 5% n-heptan og 95% iso-oktan har oktantall 95. Dersom bensinen måles til 95 oktan har den de samme egenskapene til å motstå selvantenning som en blanding bestående av 5% n-heptan og 95% iso-oktan. Den stadig mer utbredte 95 oktan er av og til for lav og kan gi ettertenning på enkelte kjøretøy. I tillegg er etanol-komponentet i moderne bensin tildels skadelig for klassiske bensinmotorer, da etanolen angriper naturgummi i drivstoffsystemet». Fri og bevare oss vel!
Kjempe bra lesing , er plaget litt med tennings bank på min EVO 1998 mod , er det noen som har prøvd noen form for tilsetning ?
HAGE
Sørg alltid for å fylle bensin med 98 oktan, eller med så lav etanoltilsetning som mulig. Det finnes forskjellige typer octan booster som kan kjøpes på forretninger som selger bilutstyr, og på store besninstasjoner, som tilsettes bensinen. Blandingsgraden fremgår på boksen. Tenningsbank kan selvfølgelig også skyldes en feil i tenningssystemet, men det er en annen historie som et kunnskapsrikt HD-verksted kan utrede. Lykke til.