Sondre «Gekko» Haga sprenger ny grense i Montpellier
Sondre «Gekko» Haga kjørte innendørs Trialløp i Franske Montpellier mot de beste førerne i verden, der han kom til finalen og endte på 3. plass i løpet.
Kjørte opp mot sitt beste
«Det var tøffe seksjoner og underveis i løpet fikk vi dårligere og dåligere tid. Men jeg hadde rett fokus og gjorde få feil i de tøffe seksjonene. Jeg er godt fornøyd med kjøringen min. Det er selvfølgelig forbedringspotensiale, men jeg er ikke så lang unna mitt beste i dag. Det er ekstremt deilig å få et så godt resultat så tidlig i sesongen. Jeg er helt i skyene akkurat nå», forteller Sondre «Gekko» Haga til ScanBike.
Sprenger ny grense
«Det er veldig gøy at Sondre for første gang i et internasjonalt innendørs løp har tatt pallplass. Etter to seksjoner i finalen i dag så ledet han faktisk hele løpet. Det var helt rått og spenningen var til å ta og føle på. Men på siste seksjon i finalen får Sondre en 5’er og ender dermed på en fantastisk 3. plass. Det er nok en barriere som blir sprengt og Sondre viser at han kan være med å prege løpene med de aller beste førerne i verden. Det er en helt fantastisk prestasjon og en historisk dag», sier Manager og far Martin Haga.
God start på året
«Det er deilig å få en så god start på et nytt år. Det gir enorm selvtillit å prestere på dette nivået og det viser at det vi driver med virker. En ting er å ha trua, men det er godt å få bevist det, både for meg selv, men også for hele verden. Nå er det nytt løp i Toulouse på fredag, så da er det ny sjans til å ta ny pallplass. Jeg tar gjerne enda et trinn opp jeg», smiler Sondre.
Trial Indoor international
Sondre er invitert til denne serien av innendørskonkurranser som heter Trial Indoor international. Denne består av fire løp i forskjellige Franske byer i hver av helgene i januar 2024. Det er et svært høyt nivå på seksjonene og det er kun førere fra toppen av VM klassene TrialGP og Trial2 som blir invitert. Førerne må ha et betydelig nivå for å kunne gjøre dette på en trygg måte.
Konkurranseformatet er 2 innledende runder med 8 førere, der den siste av disse rundene har mer fokus på tid og presser førerne til å gjennomføre raskt, noe som ofte gjør at det fremprovoserer mer feil. Deretter er det finale med 4 førere og til slutt en Superfinale med bare 2 førere.
