KING ON THE ROAD
Den 14 januari tillträdde kronprins Frederik av Danmark landets tron som ny kung. Redan på studenttiden var han motorcykelentusiast, och överlag mycket motorcyklarintresserad. Den dåvarande kronprinsen har kallats både "turboprinsen" och "partyprinsen". Medan Frederik tidigare har beskrivit sig själv som en blyg och osäker tonåring, verkade han värma upp i 20-årsåldern. Då döptes både han och lillebror Joachim till "turboprinsarna" av dansk press. Smeknamnen berodde på att bröderna var överdrivet glada över att köra fort, vilket bland annat ledde till både ett brutet nyckelben och en havererad bil, och flera gånger har han ertappats för att ha kört långt över hastighetsgränsen. Han har köpt flera årsmodeller av den handgjorda "Lauge Jensen cykeln", handgjorda cyklar efter kundens önskemål av danska Uffe Lauge Jensen.
LAUGE JENSEN
Uffe Lauge Jensen utvecklade sin MC-idé från 2004 och kunde leverera de första 2009. Lauge Jensen är en uppfinnare och mekaniker. Han har även jobbat för Harley-Davidson i USA, men tröttnade så småningom på att se att "alla" åkte runt på cyklar som såg ungefär likadana ut. Så ritade han sitt eget.
PENT EXAKT
Lauge Jensen-cykeln var då den enda som fick världstekniskt godkännande, och blev till och med typgodkänd i Norge utan att Vägdirektoratet faktiskt hade sett cykeln. Över 1 000 testtimmar kördes av Tüf i Tyskland för att få detta godkännande. Produktionen lades ner 2012 efter att ha sålt närmare 100 exemplar. Cykeln hade en SS-motor på 1792 cc med långt över 100 hästar ursprungligen, den vägde 323 kg och kunde nå en toppfart på nästan 250 km/h om föraren inte var för tjock. På MC-mässan i Lillestrøm 2011 visades cykeln Lauge Jensen, samma år som dåvarande kronprins Frederik köpte sin första.
Det här inlägget finns även på:
